Die Lexus RZ, met sy belangrike kenmerke wat hernu is, het in Hongarye aangekom. Die reeds vooruitdenkende elektriese oorkruiser word deur sy innoverende tegnologieë na die voorpunt van die mark verhef, terwyl die uitgebreide aandrywingsreeks dit in staat stel om 'n selfs groter kliëntebasis as voorheen aan te spreek.
Ons kan lank lys waarmee Lexus die premiumvoertuigmark verryk het sedert sy stigting in 1989, van innoverende gemak- en aandrywingstegnologieë tot onberispelike gehalte, van ongeëwenaarde betroubaarheid tot die beliggaming van tradisionele Japannese waardes. Wat ons ook al noem, dieselfde gees lê onder alles: die oortuiging dat dit nie genoeg is om altyd na beter, meer doeltreffende, meer gesofistikeerde oplossings vir bekende take te soek nie: ons moet voortdurend nuwe uitdagings vind, en die verwagtinge van kliënte en die mark antisipeer.
Dit is die waardestelsel: omotenashi filosofie het die Lexus RZ tot lewe gebring, die handelsmerk se eerste model wat spesifiek vir elektriese aandrywing ontwikkel is. Tydens die ontwikkeling daarvan het ingenieurs en ontwerpers werklike gebruikersverwagtinge in ag geneem eerder as huidige markneigings. Dit het ook beteken dat hulle nie die bekendstelling van die model of sekere tegnologiese innovasies gehaas het nie, wetende dat die sleutel tot vertroue in die handelsmerk en kliëntetevredenheid die volwasse gehalte van die produk en dienste is - spoed kan slegs korttermynvoordele inhou as dit nie gepaard gaan met betroubaarheid nie. Tydens die modelopdatering wat nou op die mark bekendgestel word, is die kennis van die model nie net uitgebrei met funksies wat deur die blitsvinnige ontwikkeling van tegnologie bepaal word nie, maar ook die ervaring, tevredenheid en moontlike gevoelens van tekortkoming van gebruikers is in gedagte gehou.
Oorspronklik slegs met vierwielaandrywing aangebied, is die Lexus RZ-reeks in 2024 uitgebrei om 'n voorwielaangedrewe weergawe in te sluit, en vanaf 2026 is 'n selfs kragtiger weergawe by die lys gevoeg. In plaas daarvan om 'n derde opsie by die bestaande twee te voeg, het Lexus egter ook die kapasiteit van die batterystelsels en die krag van die aandrywingstelsels hersien. Kliënte kan nou kies tussen drie kragvlakke (RZ350e, 224 pk / RZ500e, 381 pk / RZ550e, 408 pk), en die batterykapasiteit het van 71,4 tot 77 kWh toegeneem, wat die RZ... Dit is beskikbaar in 'n wyer prys en dinamiese reeks, en die reeks is groter as ooit tevore.
Die Lexus RZ se algehele prestasieverbetering het die twee groter modelvariante gesien Direct4 elektriese vierwielaandrywing Die vermoëns van sy stelsel is ook verder verbeter. Die intelligente beheer versprei die wringkrag verskillend tussen die twee asse (die twee elektriese motors) op 'n reguit pad, tydens draaie en wanneer ekonomiese modus gekies word, sodat die motor in elke situasie optree soos sy bestuurder instinktief sou verwag.
Benewens die verfyning van reeds bekende tegnologieë, sal die Lexus RZ ook in 2026 versterk word met twee sensasionele nuwe kenmerke: tegnologiese verfynings waarvan die aankoms deur die vervaardiger in 2023 aangekondig is, maar – in lyn met die voorgenoemde vereiste van volwassenheid – het dit nou eers die tyd gesien om dit in serieproduksie te plaas.
Een van hulle is elektroniese (stuur-deur-draad) stuur , wat die voorwiele draai tot die mate wat deur die bestuurder verlang word sonder 'n meganiese verbinding, deur gebruik te maak van opdragte wat in die vorm van elektroniese impulse uitgereik word. Die stelsel bied voordele wat ondenkbaar is met tradisionele, meganiese stuur: die stuurverhouding word aangepas by die vereistes van die huidige bestuursituasie in 'n uiterste reeks, slegs konstruktiewe terugvoer van die pad word deur die stuurwiel ontvang – of die ruimtebesparende ossehorn-stuurwiel wat dit vervang, wat beide die ruimte en sigbaarheid verbeter – vibrasies en skokke, en ry-invloed benadeel nie rygerief nie.
Die tegnologie word natuurlik beskerm deur oorbodige stelsels, sodat die motor beheerbaar bly selfs in die geval van 'n mislukking - dít, die onbetwisbare operasionele veiligheid, was die hoofrede waarom Lexus die tegnologie nou eers bekendgestel het en die voorsprong en die gepaardgaande kindersiektes aan sy onversadigbare mededingers afgestaan het.
Afhangende van die enjin, is elektroniese stuur opsioneel of standaardtoerusting in die nuwe Lexus RZ-modelreeks, en die betekenis daarvan strek veel verder as die huidige voordele: digitale stuur is die basis vir Lexus om later volle selfbestuur te bereik.
Nog 'n innoverende tegnologie wat Lexus vir die RZ F Sport-modelvariant bied, is interaktiewe handmatige aandrywing, d.w.s. 'n aandrywingstelsel wat handmatige ratwisseling simuleer, aangepas vir die elektriese aandrywingstelsel. Die tegnologie gebruik suiwer elektroniese beheer, gebaseer op opdragte wat van die bestuurder ontvang word, die spoed, die toere per minuut en ander parameters, om die optimale "rat" te bepaal, wat dit vinnig en akkuraat "oorskakel" – óf outomaties óf deur die skakelpedale op die stuurwiel te bedien. Die stelsel kan van kritieke belang wees vir kliënte wat die inherente verfyning van die elektriese aandrywingstelsel – die vibrasie- en rukvrye, stil en gladde werking – wil opkikker met 'n bietjie enjingeluid, rukke en vibrasies, en sodoende die gevoel van die bestuur van 'n tradisionele binnebrand-sportmotorfiets terugbring in die wêreld van elektriese mobiliteit. Die ontwikkelaars het aan alles gedink: versnellerreaksies en versnellingskragte verander tydens skakeling, sorgvuldig ontwerpte klankeffekte in elke rat dui aan waar ons in die versnelling is, en natuurlik kry ons ook 'n toerenteller, met 'n skakelpuntvertoning.
Terwyl stuur-vir-draad-stuur die toekoms van motorwese duidelik voorspel, is virtuele ratwisseling 'n premiumdiens wat geen ander doel het as om 'n sterker emosionele band tussen die kliënt en hul motor te bou nie – in Hongaars, om die bestuurder in staat te stel om net so passievol oor hul elektriese motor en die bestuur daarvan te wees as wat hulle eens oor petrol-aangedrewe sportmodelle was.
So wanneer ons praat oor die filosofie van omotenashi, is dit presies wat ons bedoel: vir Lexus, benewens tegnologiese uitnemendheid, is die emosionele welstand van sy kliënte ook die sleutel. Ruimtetegnologie is niks werd sonder 'n menslike aspek nie – en dis hierdie besef wat die RZ, en elke Lexus-model soos dit, onnavolgbaar maak.
Foto's: Lexus
Gepubliseer deur Smarter Media Kommunikasie Agentskap (http://news.smartermedia.hu)
Bron: https://news.smartermedia.hu/hazai-hirek/lexus-rz-reszletekbol-epitkezo-tokeletesseg
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
