Die sewesitplek-, meer as vyf meter lange gesins-SUV is die Japannese handelsmerk se grootste elektriese motor.
Die splinternuwe, vyfde-generasie Highlander is Toyota se eerste drie-ry elektriese voertuig en sy eerste Amerikaanse elektriese voertuig. Die 2027-modeljaar SUV is gebou op die hersiene TNGA-K-platform, nuut ontwikkel om 'n grootkapasiteit-battery te akkommodeer en kajuitruimte te maksimeer.
Toyota-ontwerpers het ook die bakverhoudings verander: die hoogte van 171 cm het die daklyn 2 cm laer gemaak as die ou model; die breedte het toegeneem tot 199 cm, 'n toename van 5,8 cm; en die wielbasis het 305 cm geword, 'n toename van 20,5 cm. Die wiele is nader aan die hoeke geskuif, wat die binneruimte maksimeer het.
Van voor af spog die nuwe Highlander met Toyota se kenmerkende hamerkopontwerp met slanke dagligryligte wat nou apart van die hoofkopligte geplaas is. Die SUV het uitlopende voor- en agterskerms wat vertroue en bestuurbaarheid uitstraal. Semi-vlak deurhandvatsels – wat 'n nuut bekendgestelde elektroniese sluitstelsel bedryf – 'n agtervlerk wat in die agterste dakpilare geïntegreer is en swart vensterrame gee die motor 'n eenvoudige maar gesofistikeerde styl.
Gesofistikeerde en ruim binnekant
Die bestuurder-gefokusde paneelbord is gebou rondom 'n aanpasbare 12,3-duim digitale skerm, klimaatbeheer met fisiese knoppies en 'n 14-duim, dun-rand raakskerm, maar jy kan ook 'n Head-up Display (HUD) bestel wat inligting op die voorruit projekteer. Standaardtoerusting sluit in stemmingsbeligting met 64 verskillende kleure, en die Safe Exit Assist-stelsel flikker stemmingsbeligtingspanele op die deure om aan te dui dat dit nie veilig is om te klim nie. Afsonderlike "kapteinsitplekke" is standaard in die tweede ry, maar 'n driepersoonsbanksitplek is ook beskikbaar op die XLE AWD-afwerkingsvlak. Die derde ry sitplekke bied ruim ruimte vir twee volwassenes en is maklik toeganklik met die druk van 'n knoppie, danksy die elektries opvoubare middelste sitplekke.
Die middelkonsole beskik standaard oor 'n dubbele draadlose foonlaaibak met sintetiese suede, en USB-C-poorte is nie net voor nie: hulle is ook agter die voorste sitplekke vir die tweede ry en op die agterste vensterbanke vir die derde ry geleë. Intrekbare blindings is ook beskikbaar vir die agtervensters, en 'n vaste glaspanoramadak is ook beskikbaar, die grootste in Toyota se reeks. Bekerhouers is amper oral, op 18 plekke in totaal. 'n Handvrye, elektries bediende agterklep is standaard.
Indien ekstra bergplek benodig word, kan die derde ry sitplekke platgevou word deur eenvoudig 'n hefboom te trek, wat die bagasieruimte van 450 tot 1 285 liter verhoog.
Aandryfkettings
Aandryfstelselopsies vir die 2027 Highlander sluit in:
• XLE FWD: 224 pk, 268 Nm, 77,0 kWh battery, 450 km reikafstand (EPA)
• XLE AWD 343 pk, 438 Nm, 77,0 kWh battery, 430 km reikafstand (EPA)
• XLE AWD 343 pk, 438 Nm 95,8 kWh battery, 510 km reikafstand (EPA)
• Beperkte vierwielaandrywing (AWD) 343 pk, 438 Nm 95,8 kWh battery, 510 km reikafstand (EPA).
Onder ideale toestande, met behulp van GS-snellaai, neem dit ongeveer 30 minute om die battery van 10% tot 80% te laai. Vierwielaangedrewe weergawes het ook kenmerke soos Multi-Terrain Select en kruipbeheer.
Die Voorkondisioneringsfunksie bring die battery tot die optimale temperatuur vir GS-laai, wat vinniger laai moontlik maak. Hierdie funksie kan handmatig geaktiveer word deur stelselinstellings of outomaties wanneer die navigasiestelsel die bestuurder na 'n vinnige laaistasie lei. Die Plug & Charge-funksie maak voorsiening vir outomatiese identifikasie, verifikasie en magtiging op geselekteerde laainetwerke, wat die behoefte om laai-apps op die foon te installeer, verminder. Die nuwe Highlander kan ook as 'n mobiele kragbron dien danksy V2L-tegnologie, 'n eerste vir Toyota-modelle wat in die Verenigde State verkoop word.
Gevorderde tegnologie
Die 2027 Highlander beskik ook oor Toyota se nuutste generasie multimediastelsel. Die inligting- en vermaakstelsel, wat in Noord-Amerika ontwikkel is, beskik oor AT&T 5G-konnektiwiteit en 'n intuïtiewe, slimfoonagtige ontwerp wat aanpasbare widgets op die tuisskerm bied. Die verbeterde, ingebedde stemassistent-funksie maak vinniger reaksies op "Hey Toyota" moontlik. Die Toyota Audio Multimedia-stelsel bied kliënte 'n keuse van konnektiwiteitsopsies, met standaard draadlose Apple CarPlay- en Android Auto-versoenbaarheid, sowel as gelyktydige dubbele Bluetooth-foonkonnektiwiteit. Die Drive Recorder-funksie is ook standaard, wat die voertuig se buitekameras gebruik om 20-sekonde snitte van die omgewing op te neem.
In Noord-Amerika sal die 2027 Highlander Toyota se vierde volledig elektriese voertuig wees, saam met die Toyota bZ, bZ Woodland en C-HR, en die motorvervaardiger sal binne 'n paar jaar altesaam 22 verskillende BEV-modelle op die mark aanbied. Die 2027 Highlander sal in die Verenigde State by Toyota se Georgetown, Kentucky, vervaardigingsaanleg gemonteer word, met batterye wat verkry word van Toyota se nuut geopende battery-monteeraanleg van $13,9 miljard in Liberty, Noord-Carolina, en 'n voorsieningsvennoot. Die nuwe Highlander sal laat in 2026 in Noord-Amerika te koop wees, met 'n Europese bekendstelling wat kort daarna verwag word.
Foto's: Toyota
Gepubliseer deur Smarter Media Kommunikasie Agentskap (http://news.smartermedia.hu)
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
