Die eksklusiewe pasgemaakte fietse is die werk van twee bekende Italiaanse motorfietsbouers met die ondersteuning van BMW Motorrad Italia en sy handelaarsnetwerk.
Die Motorfiets-ekspo in Verona is die perfekte verhoog om hierdie twee eksklusiewe pasgemaakte motorfietse, gebaseer op die ikoniese BMW R 18, aan Italiaanse en Europese aanhangers te vertoon.
Dit is die resultaat van 'n samewerking tussen BMW Motorrad Italia en sy handelaarsnetwerk en van die mees prominente spelers in die wêreld van motorfietskonstruksie. Die R 18 M is 'n projek wat deur die Italiaanse tydskrif LowRide bedink en deur American Dreams gerealiseer is. Die R 18 Aurora is deur Garage 221 namens BMW Motorrad Roma geskep.
BMW R 18 M.
Tot dusver het die letter M die sportiewe weergawes van BMW se vierwielmodelle aangedui, maar nou sluit dit ook tweewielvoertuie in. Die LowRide-redaksiespan is tydens die BMW R 18 M-projek deur die volgende inspirasiebron gelei: die idee was om die BMW Cruiser 'n meer vaartbelynde en sportiewe voorkoms te gee - sonder om oordrywings te vermy - sonder om te vergeet om na die retro-karakter van die BMW R 18 te verwys.
“Die stabiliteit, lang wielbasis en springgereedheid van die 1800cc groot bokser moedig blitsvinnige wegtrekke aan, en daarom glo ons dat dit tereg 'n sportiewe en retro-voorkoms gekry het. Die ontwerp van die R 18 M put inspirasie uit die BMW Motorrad-erfenis en vierwielers: die M verwys duidelik na motorsport,” het Giuseppe Roncen, direkteur van LowRide en 'n groot kenner in die wêreld van spesiale motors, oor die BMW R 18 M-projek gesê.
Die werk het gefokus op die onderstel, veringinstellings, bakwerk en bykomstighede, terwyl die meganika en elektronika – die natuurlike sterk punte van die R 18 – onveranderd gelaat is. Die BMW R 18 M belowe selfs meer aangename ry danksy sy laer gewig en veranderde sitposisie: “Ons sien uit daarna om sy potensiaal te ervaar. Die aansienlik ligter motorfiets behoort nou ook makliker hantering te bied danksy die – sonder oordrywing – meer kompakte en vorentoe sitposisie.”
Die skepping daarvan was 'n ware spanpoging: dit het deur baie hande gegaan, van ontwerpers tot ervare vakmanne.
Die R 18 M-projek is moontlik gemaak deur BMW Italia en is gebore uit die emosies wat hierdie fiets kan oproep: 'n prettige cruiser wat sterk en lewendig is, met 'n groot hart en eindelose wringkrag. LowRide het van die beste Italiaanse vakmanne en maatskappye wat in die sektor spesialiseer, bymekaar gebring. Die sketse is toevertrou aan ontwerper Oberdan Bezzi, wat reeds 'n vennoot van LowRide was. Hy het daarin geslaag om 'n opwindende kragkruiser te skep sonder om die essensie van die BMW R 18 in die gedrang te bring. American Dreams het die montering uitgevoer en die werk gekoördineer; Elaboratorio, 'n maatskappy wat spesialiseer in prototipering en modellering, het die nuwe sitplekpen, kuip en veselglas-winddeflektor van nuuts af geskep. Carbon Italy was verantwoordelik vir die koolstofveselbesonderhede. Die kenmerk van die ER Exhaust Revolution is die kort uitlaatpyp, ontwerp om die fiets slanker te laat lyk en 'n hoër leunhoek moontlik te maak. Die kort uitlaatpype gee ook 'n beter uitsig op die pragtige, kaal vernikkelde dryfas, 'n oorspronklike detail wat verdien om uitgelig te word. LR Leather het die leerbedekte sitplek verskaf, terwyl die verfwerk deur Dox Art Factory gedoen is. Rizoma het die spieëls, handvatsels en unieke aanwysers verskaf, wat perfek by die karakter van die fiets pas.
BMW R18 Aurora.
Garage 221 se besluit om 'n unieke motorfiets te skep gebaseer op die BMW R 18 is gebore tydens die aanbieding daarvan by die 2019 EICMA-skou. Die innoverende dog tradisionele lyne van die nuwe BMW-kruiser "het bypassende bykomstighede en selfs meer Heritage-gees uitgeroep, van die sagte lyne van die tenk tot die kenmerkende vorm van die bokser," het Pier Francesco Marchio, 'n lid van Garage 221, gesê.
Die projek het aanvanklik gefokus op die bestudering van die verskillende dele van die motorfiets, met inagneming van die behoefte om die nuwe elemente in 'n unieke harmonie van lyne te verbind – inspirasie geput uit die kruisers van die 1970's, waartoe Pier Francesco nog altyd besonder aangetrokke was vir hul "indrukwekkende estetiese buigsaamheid". Die kenmerkende eienskappe van die BMW R 18 Aurora, geskep deur Garage 221, is die afgeknotte, omvou-uitlaatpype by die agterwiel en die ruim "vlermuisvlerk"-kuipelement, soortgelyk aan 'n "vlermuisvlerk", wat spesiale klem lê op die voorste gedeelte van die motorfiets.
Pasgemaakte konstruksie met BMW-tradisies as kern.
Die wysigings wat tot die R 18 Aurora gelei het, spruit uit Garage 221 se ervaring in die BMW-wêreld, en feitlik al die komponente wat gebruik word, is van ander BMW Motorrad-modelle. Die saal kom van 'n 2005 BMW 1200 C, die Batwing-kuip is gemaak van die voorkuip van 'n 1982 BMW R 100 en die agterkuip van 'n 1991 BMW K 75. Selfs die bakkleur was gebaseer op die kleurkode van 'n 1983 BMW RT 100, met die grafika wat op die kleur en intensiteit daarvan afgestem is. Die voorste en agterste modderskermmonterings, die sitplekmonterings en die nommerplaatraam is geheel en al met die hand gemaak.
Die uitlaatpype is in samewerking met Leo Vince ontwikkel, met besondere aandag aan die klank, wat dit nog meer volronde en boeiende maak. Hulle is met besondere sorg ontwerp om die R 18 'n baie unieke en kragtige karakter te gee. Die R 18 Aurora-oliekoelerrooster het 'n elegante, natuurlike effek, geïnspireer deur die verkoelerrooster van BMW-motors uit die 1960's. "Dit was baie werk," sê Pier Francesco, "maar die resultaat is werklik indrukwekkend. Die silinderkop en inspuitdeksels, die sentrale krukas en die oliekoeler is in dieselfde patroon geverf, wat die konsep verenig en 'n heeltemal unieke effek saam met die silinderblok en die kegelrat skep."
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
