Die nuwe BMW 5-reeks het die verwagte resultate in die EURO NCAP-botsingstoets behaal. Natuurlik het dit 5 sterre verdien. Diegene wat in BMW se tereg gewilde vlagskip reis, kan veilig voel.
Die 5 het 91 persent behaal vir volwassenebeskerming, 85 persent vir kinderbeskerming, 81 persent vir voetgangerbeskerming en 59 persent vir veiligheidshulpmiddels. Maar kom ons kyk in 'n bietjie meer besonderhede daarna. Die EURO NCAP-kundiges het spesifiek 'n 520d verpletter.
Volwasse beskerming
Die bestuurder is die beste toegerus met lugsakke. Byvoorbeeld, net hy het 'n knielugsak gekry. Almal het egter genoeg sylugsakke gekry. Ongelukkig het die bestuurder se onvolmaak ontwerpte knielugsak strafpunte in 'n frontale botsing beteken, aangesien dit nie vinnig genoeg ontplooi het om beskerming tussen die regterknie en die paneelbord te bied nie. Boonop was die resultaat van toets 5 byna foutloos. Die outomatiese noodremstelsel – wat deel van die standaardtoerusting is en wat goed getoets is teen alle toetssnelhede – het ook waardevolle punte beteken.
Kinderbeskerming
Kinders is ook veilig volgens die toets, slegs die borsbeskerming van die baba wat na 'n 6-jarige kind gemodelleer is, was nie heeltemal perfek nie. Die toets noem as 'n goeie punt dat die passasierskant-lugsak gedeaktiveer kan word, sodat 'n vorentoe-gerigte kinderstoeltjie daar geplaas kan word.
Voetgangerbeskerming
Die aktiewe enjinkap was hier 'n beduidende positiewe punt. Die motor se sensors bespeur wanneer 'n voetganger getref word, waarna die aktiewe enjinkap van die soliede dele van die enjin aflig en 'n frommelsone vir die voetganger bied. Die buffer is ook baie versigtig vir voetgangers, slegs die area rondom die voetgangerkom word erg beïnvloed wanneer dit 'n BMW 5-reeks teëkom. Die outomatiese noodrem het altyd die voetganger en 'n ander voertuig bespeur, wat die botsing voorkom of verminder.
Sekuriteitsassistente
Ook hier moet die outomatiese noodremstelsel genoem word, wat selfs teen snelwegspoed goed presteer het. Die bestuurder-verstelbare maksimumspoed en die veiligheidsgordelherinnering vir elke sitplek is ook uitgelig.
Ons het eerlikwaar niks anders van die BMW 5-reeks verwag nie. Tipies van die klein foutjies is dat die vervaardiger aangedui het dat die EURO NCAP-lugsaktoetse van hulle s’n verskil het. Ek dink hulle sal die probleme wat op grond van die toetse na vore gekom het, regstel.
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
