As deel van die BMW Groep se langtermyn-motorsportstrategie is die BMW i-afdeling en BMW Motorsport toenemend betrokke by die wêreld se eerste volledig elektriese formule-renreeks. Benewens die bedryf van die reeks se amptelike veiligheidsmotorvloot, ondersteun die Beierse premiumvervaardiger die MS Amlin Andretti-span as 'n tegnologievennoot sedert die derde seisoen, 2016/17. Die uiters noue ingenieursamewerking strek tot die gesamentlike ontwerp van individuele elemente van die renmotor se aandrywingstelsel en die doeltreffende gebruik van die hoëspanningsbattery. Boonop word een van die span se renmotors bestuur deur BMW Motorsport se Portugese bestuurder António Félix da Costa.

Die Formule E-reeks

          “Formule E het sedert sy heel eerste seisoen uiters vinnig ontwikkel en het nou 'n volwaardige, professionele renreeks geword,” het Jens Marquardt, direkteur van BMW Motorsport, gesê. “As 'n amptelike motorvennoot was BMW i van die begin af in die reeks teenwoordig, iets waarvan ander vervaardigers nou eers begin kennis neem. Ons by BMW is almal baie bly om deel te wees van hierdie steeds verdiepende samewerking, en die volgende stap is om ons eie aandrywingstelsel te ontwikkel. Ons werk hard om die 2018/19-seisoen met volledig mededingende BMW-tegnologie te kan betree. Dit het vereis dat ons 'n amptelike registrasie moes indien, wat ons teen die sperdatum aan die FIA ​​gestuur het,” het Jens Marquardt bygevoeg.

Die samewerking met die MS Amlin Andretti-span

          Die tegnologievennootskap met die span onder leiding van die Amerikaanse renlegende Michael Andretti blyk besonder vrugbaar te wees: BMW- en MS Amlin Andretti-ingenieurs werk saam in voorbeeldige harmonie en implementeer toenemend innoverende idees. BMW Motorsport se ontwerpingenieurs in München het ook begin om hul eie aandrywingstelsel vir gebruik in Formule E te ontwikkel. "Daar is nog baie werk voor ons, maar ons het reeds die eerste stappe geneem. As die reeks teen die ongelooflike tempo wat dit in onlangse jare gehad het, voortgaan om te ontwikkel, sal ons in die beste moontlike posisie wees vir die begin van die vyfde renseisoen in 2018/19," het Jens Marquardt gesê.

          Die vooruitstrewende BMW i-afdeling is sedert die eerste renseisoen in 2014/15 die amptelike motorvennoot van Formule E. Die reeks se eerste veiligheidsmotor is die BMW i8 inprop-hibriede sportmotor (gekombineerde brandstofverbruik: 2,1 liter/100 km; gekombineerde CO2-uitlatings: 49 gram/km), terwyl die mediese personeel en rendirekteur doeltreffende mobiliteit geniet deur die BMW i3 volledig elektriese klein motor (gekombineerde energieverbruik: 12,9 kWh/100 km; gekombineerde CO2-uitlatings: 0 gram/km). Die reeks se tegniese reddingspligte word uitgevoer deur die BMW X5 xDrive40e inprop-hibriede model (gekombineerde brandstofverbruik: 3,3-3,4 liter/100 km; gekombineerde CO2-uitlatings: 77-78 gram/km; data bereken op grond van metings op die EU-toetsbaan, waardes hang ook af van die bandtipe).