- Europese première: Kia se nuwe sportsedan, die Stinger, is hier
- Europese première: die splinternuwe Picanto is hier. Verkope: vanaf die tweede kwartaal van 2017
- Bekendstelling van die Niro Plug-in Hybrid en Optima Sportswagon Plug-in Hybrid
- Alle nuwe modelle kom met Kia se 7-jaar, 150,000-kilometer nuwe motorwaarborg
“Die diversiteit van nuwe Kia-modelle wat by die Genève-motorskou te sien is, demonstreer die gewaagde ambisies van ons handelsmerk en die toenemend breër aantrekkingskrag van ons modelle,” het Michael Cole, besturende direkteur van Kia Motors Europa, gesê.
“Die Stinger is die kragtigste Kia ooit, terwyl die nuwe Picanto – een van die maatskappy se topverkoper-modelle wêreldwyd – beïndruk met gewaagde, moderne ontwerp, nuwe tegnologieë en klasleidende veelsydigheid. Die nuwe inprop-hibriedweergawes van die Niro en Optima Sportswagon help Kia om sy doelwit te bereik om die gemiddelde brandstofverbruik van sy voertuie met 25 persent teen 2020 te verbeter, vergeleke met 2014.”
Al vier modelle wat deur Kia in Genève onthul is, kom met die maatskappy se unieke 7-jaar, 150,000 km nuwe motorwaarborg. Kia se waarborg geld ook vir die litium-ioon polimeer batterypakke in die twee nuwe inprop hibriede modelle.
Kia Stinger debuteer in Europese afwerking
Die nuwe Kia Stinger, wat sy wêreldpremière by die 2017 Detroit Motor Show in Januarie gehad het, is in sy Europese weergawe in Genève onthul.
Kia se hoëprestasie-sportsedan roep die gees van die groot toermotors van weleer op – daardie kragtige, elegante, vinnige en stylvolle motors. In elke stadium van die ontwerp- en ontwikkelingsproses het die Stinger se skeppers daarna gestreef om die perfekte toermotor te skep. Die model se voorkoms, ruim binneruim, perfek vir vyf mense en hul bagasie, stabiele vering en gladde hantering kombineer met ernstige prestasie, met die ry-ervaring tipies van agterwielaangedrewe motors.
Oortuigende prestasie
Die Stinger sal in Europese markte beskikbaar wees met drie enjinopsies: 'n 2,0-liter turbo-aangejaagde petrolenjin (255 PS, 353 Nm), 'n 2,2-liter turbodiesel (200 PS, 440 Nm) en 'n 3,3-liter dubbelturbo-aangejaagde petrol V6. Laasgenoemde lewer 370 PS en 510 Nm, en versnel van 0 tot 100 km/h in 5,1 sekondes, wat dit amptelik die kragtigste en ratsste Kia-passasiersmotor ooit maak.
Die Kia Stinger sal beskikbaar wees met beide agterwiel- en vierwielaandrywing, en sal ook Kia se DRIVE WISE aktiewe veiligheidstelsels, 'n elektronies beheerde vering (Dynamic Stability Damping Control), en 'n moduskeusestelsel wat vyf ry-instellings bied, ontvang.
Die Stinger is die resultaat van jare se toegewyde ontwerp en ontwikkeling. Ses jaar nadat Kia sy voornemens met die GT-konsep vir die eerste keer onthul het, sal die Stinger in die tweede kwartaal van 2017 in produksie tree en in Europa te koop wees.
Die splinternuwe Kia Picanto: 'n klein stadsmotor met uitstekende gehalte, nuwe tegnologieë en veelsydigheid.
Die nuwe Picanto, ontwikkel in samewerking tussen Kia se Namyang, Korea, en Frankfurt-ontwerpsentrums, is jeugdig en energiek. Vir die eerste keer is dit ook beskikbaar in 'n sportiewe GT-Line-model.
Die nuwe model beskik oor 'n hoëgehalte, moderne binneruim met 'n 7-duim "drywende" raakskerm-inligtingstelsel. Nuwe ingeboude tegnologieë en konnektiwiteitskenmerke sluit in Android Auto™, Apple CarPlay™ en draadlose slimfoonlaai. Die nuwe model is meer aanpasbaar as ooit tevore, met kliënte wat kan kies uit 11 buitekleure en 'n reeks binnekleure.
Die binnekant
Die nuwe Picanto bied meer binneruimte as baie van sy mededingers, en Kia spog met die grootste bagasieruim in die segment. Innoverende oplossings om ongewenste geraas en vibrasie uit te skakel, maak dit een van die mees gesofistikeerde in sy klas. Veiligheid is ook verbeter, met die nuwe bakwerk wat twee keer soveel gevorderde hoëtreksterkte staal as die vorige model gebruik. Die Picanto is die eerste in sy klas wat 'n outomatiese noodremstelsel bied.
Wanneer die nuwe Picanto in die tweede kwartaal van 2017 bekendgestel word, sal dit beskikbaar wees met 1,0- en 1,25-liter-petrolenjins, met CO2-uitlatings so laag as 89g/km. Vanaf die vierde kwartaal van 2017 sal 'n nuwe 100PS 1,0-liter-turboaangejaagde petrol-direkte-inspuiting (T-GDI)-enjin ook beskikbaar wees.
Niro Plug-in Hybrid: praktiese oorkruiser met ultra-lae emissies
Die nuwe Niro Plug-in Hybrid, wat vir die eerste keer in Genève aan die publiek vertoon sal word, kombineer die veelsydigheid en stylvolle ontwerp van 'n oorkruiser met die doeltreffendheid van 'n gevorderde nuwe inprop-hibried-aandrywingstelsel. Wanneer dit bekendgestel word, sal die nuwe Niro die eerste motor op die mark wees wat op twee belangrike tendense kapitaliseer: die groeiende vraag na inprop-hibriedmodelle (wat na verwagting teen die einde van 2023 meer as 600 000 eenhede per jaar sal wees) en die voortgesette sterkte van die kompakte oorkruisersegment.
Ekonomiese aandrywing
Die Niro Plug-in Hybrid sal vanaf die derde kwartaal van 2017 in Europa beskikbaar wees. Die motor word aangedryf deur 'n brandstofdoeltreffende 1,6-liter GDI (Gasoline Direct Injection) binnebrandenjin en 'n 8,9 kWh litium-polimeer batterypak. Die nuutste toevoeging tot Kia se hibriede kruisingreeks produseer aansienlik minder emissies as die konvensionele Niro Hybrid, met 'n CO2-teiken van minder as 30 g/km. Die motor kan meer as 55 km in nul-emissie elektriese modus aflê.
Die inprop-hibriede kragbron het slegs minimale veranderinge aan die Niro se ruimte en veelsydigheid aangebring: die hoëkapasiteit-batterypak is onder die vloer van die 324-liter-bagasieruimte en die agtersitplek geleë, sonder om die kajuit se ruimte hoegenaamd te beïnvloed. 'n Sleeppakket, skaars onder hibriede voertuie, laat die Niro toe om 'n geremde sleepwa van tot 1 300 kg te sleep.
Die Niro Plug-in Hybrid se regeneratiewe remtegnologie herwin kinetiese energie tydens rem of vertraging en laai die battery, terwyl die nuwe Eco Driving Assistant System (Eco DAS) intelligente leiding aan bestuurders bied oor hoe om meer ekonomies in die gegewe toestande te bestuur. Eco DAS sluit in Ruilbeheer (CGC) en Voorspellende Energiebeheer (PEC). Hierdie help die bestuurder om te besluit of hy op 'n gegewe oomblik moet uitrol of rem, en gebaseer op die terrein voor hom, stel hulle voor of elektriese energie gebruik of stoor moet word, wat brandstofverbruik en reikafstand maksimeer. Die motor se raakskerm-inligtingvermaakstelsel vertoon die battery se laaivlak en die ligging van nabygeleë laaistasies.
Toermotor-veelsydigheid en uitstekende ekonomie: dit is die nuwe Optima Sportswagon Plug-in Hybrid
Saam met die Niro is die nuwe Optima Sportswagon Plug-in Hybrid die tweede Kia wat 'n gevorderde hibriede aandrywingstelsel by Genève ten toon stel. Die nuwe model, wat vanaf die derde kwartaal van 2017 regoor Europa te koop sal wees, kombineer die veelsydigheid van die tradisionele Optima Sportswagon-stasiewa met die brandstofdoeltreffende aandrywingstelsel van die Optima Plug-in Hybrid-sedan (bekendgestel in die derde kwartaal van 2016).
Kragtige maar ekonomiese aandrywingstelsel
Die nuwe model word uitsluitlik vir die Europese mark vervaardig. Die bagasieruimte is 440 liter (VDA), 133 liter meer as die Optima Plug-in Hybrid sedan. Die kragbron kombineer 'n ekonomiese 2,0-liter viersilinder 'Nu' GDI petrolenjin met 'n 50 kW elektriese motor en 'n 11,26 kWh litium-ioon polimeer batterypak. Die Optima Sportswagon Plug-in Hybrid se kragbron lewer 'n totale uitset van 205 PS en 'n maksimum wringkrag van 375 Nm. Die model het 'n elektriese reikafstand van meer as 60 kilometer en CO2-uitlatings van slegs 34 g/km CO2 (gekombineerde siklus; ontwikkelingsteikenwaardes). Lae lopende koste en uitstekende praktiese bruikbaarheid maak die Optima selfs aantrekliker vir private en korporatiewe kliënte.
Die motor se 8-duim-raakskerm-inligting- en vermaakstelsel kan met Android Auto™ en Apple CarPlay™ gekoppel word, en Kia se gekoppelde dienste (verskaf deur TomTom™) kan bestel word, wat ook regstreekse verkeersinligting, verkeersinligting en weervoorspellings verskaf. Die Optima Sportswagon Plug-in Hybrid se draadlose slimfoonlaaier stel gebruikers in staat om hul toestelle op die gerieflikste manier te laai terwyl hulle onderweg is. 'n Wye reeks aktiewe veiligheidstelsels help die bestuurder om 'n botsing te vermy of die gevolge daarvan te verminder.
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
