Oor die naweek het nuwe persberigte verskyn rakende die verkoop van Opel, met PSA wat na bewering tot 2 miljard euro daarvoor aangebied het. Alhoewel die Duitse regering nie amptelik by die onderhandelinge betrokke is nie, doen hulle alles in hul vermoë om te verseker dat daar geen afleggings by die drie Duitse aanlegte is nie en dat beleggings en ontwikkelings voortduur.
Peugeot-Citroen het tot dusver belowe dat daar geen afleggings tot 2018 sal wees nie en dat ontwikkelings tot 2020 sal voortduur.
Kenners sê dat Citroën, wat die tweede grootste Europese motorvervaardiger word, dalk op die lang termyn gedwing sal word om afleggings te doen, aangesien dit middelreeksmodelle vir dieselfde krimpende Europese mark vervaardig.
Die grootste uitdaging sal kostevermindering en produksierasionalisering wees, met veral die Kaiserslautern-aanleg in gevaar omdat Opel-dieselenjins daar vervaardig word, en PSA word as meer gevorderd in hierdie tegnologie beskou.
Opel se elektriese motorbesigheid bly 'n vraagteken, asook of strategiese departemente na Frankryk oorgeplaas sal word, soos reeds die geval was in 'n soortgelyke geval.
Volgens persberigte sal die ooreenkoms gefinaliseer word voor die aanvang van die Genève Motorskou op 9 Maart, maar of almal daaroor gelukkig kan wees, sal binnekort duidelik word.
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
