Die 6,5-liter V12 lewer 800 perdekrag teen 8500 123 opm, of 6500 perdekrag per liter. Hierdie prestasie is uniek onder sportmotors met 'n neusenjin. Die klank van die motor kan ook boeiend wees, dink net daaraan: 3 12 cc, V8500 en 718 7000 opm… Die wringkragpiek kom ook teen 'n baie hoë opm, 80 Nm teen 3500 XNUMX, maar XNUMX persent hiervan is beskikbaar vanaf XNUMX XNUMX opm.
Hierdie prestasie is onder andere behaal deur die 350-bar direkte inspuitingstelsel en veranderlike geometrie-inlaatstelsels, wat konseptueel ontwikkelings is wat van natuurlik geaspireerde F1-enjins afgelei is. Ook belangrik is die dubbelkoppelaar-ratkas, wat baie kort skakeltye en 'n selfs skerper versnellerreaksie bied.
Die 812 Superfast beskik ook oor EPS (Elektriese Kragstuur) en SSC (Sy-glipbeheer), wat die enorme krag en dinamika makliker hanteerbaar maak. Daar is ook PCV (Virtuele Kort Wielbasis), wat die motor help om in skerper draaie te draai deur die agterwiele te stuur.
Die buitekant van die motor – soos ons van Ferrari's verwag het – is boeiend. Dit is 'n tipiese neusenjin-sportmotorvorm, maar uniek in elke opsig. Die ontwerp van die neus, die luginlate bo die kopligte, die rande van die spoiler, of die enorme verkoelerrooster, is alles spesiaal en eenvormig. Die twee syspieëls sou ook 'n aparte ontwerptoekenning werd wees, hulle is pragtige stukke.
Van die kant af gesien, vang die gebeeldhouwde allooiwiele en die reliëfs wat tussen die voorste en agterste wielboë loop die oog. Dis pragtig hoe die golf teen die kant van die Superfast afloop en uiteindelik in die agterspoiler rimpel.
Die agterkant suggereer: “Ek klou met elke greintjie van my wese aan die asfalt vas, en ek wag angstig vir die begin!”. Daar is geen vals diffuser hier nie, elke millimeter het 'n ernstige funksie. Die vier ronde agterligte roep ou Ferrari-tradisies op. Enigiemand wat hierdie motor van hier af sien en hoor versnel, sal 'n ewige herinnering hê, hoewel hulle dit nie te lank sal sien nie, aangesien die versnelling 2,9 sekondes tot honderd is, en die topspoed 340 km/h. Die motor weeg 1525 kg, so een perdekrag beweeg ongeveer 1,9 kg, wat 'n verstommende waarde is. Gekombineerde verbruik is 14,9 liter per 100 km. Hehe…
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
