In die eerste kwartaal van 2017 Verkope van die nuwe Kia Rio beginDie motor is verlede herfs by die Paryse Motorskou aangebied. Noudat dit amper by handelaars is, is dit regtig goed om na die klein Mokány-kryger te kyk, wat nie meer lomp lyk soos sy voorganger nie. Trouens, dit het ernstige, koel stileringskenmerke aangeneem. Reguit lyne en gladde oppervlaktes maak sy voorkoms baie onderskeidend. Aan die voorkant gaan die standaard tierneus voort in breër, tweesydige opwaarts geboë ligte. Die onderste luginlate, misligontwerp en spoiler lyk amper asof hulle vir 'n renbaan bestem is.
Van die kant af lyk dit ook bietjie langer – ek dink nie dis as gevolg van die 15 mm-rek nie – dis meer waarskynlik as gevolg van die lyne wat langs die kante loop. Die agterkant is amper vertikaal, 'n bietjie herinnerend aan die Polo, maar dit pas goed daarby.
Terloops, met die bekendstelling sal agt kleure en drie tipes allooiwiele in groottes van 15 tot 17 duim beskikbaar wees. Nog 'n belangrike stukkie inligting is dat slegs die vyfdeur-weergawe in Europa beskikbaar sal wees.
Die binneruim is ook meer verfyn en uitnodigend. Die gebruik van materiale is ook verbeter. Die paneelbord is in BMW-styl na die bestuurder gedraai, met 'n "drywende" hoë-resolusie raakskerm in die middel. Daar is minder knoppies en meer skakelaars. Daar is ook baie kompartemente. Die vervaardiger het spesiale aandag gegee aan die filter van rygeraas, en vir hierdie doel het hulle meer ernstige isolasie en gesofistikeerde winddeflektore gebruik. Die kattebak is nogal aansienlik, 325 liter, 37 liter groter as sy voorganger.
Die interessantste onderwerp vir my is die enjins. Hulle kom almal met die Start-Stop-stelsel en daar is ook die Eco- en LFC- (Lae Brandstofverbruik) pakkette.
Die 1.0 T-GDI-petrolenjin sal beskikbaar wees met 100 en 120 pk. Die 100 pk-weergawe het 'n maksimum wringkrag van 4500 Nm teen 172 4,5 opm. Die brandstofverbruik is 100 l/4,3 km (4,1 l met ECO-pakket en 100 l/120 km met LFC). Die 6000 pk-weergawe lewer sy maksimum krag teen 4,7 XNUMX opm en die gekombineerde brandstofverbruik is XNUMX liter.
Die 1,25-liter MPI-petrolenjin met natuurlike aspirasie lewer 84 perdekrag teen 6000 122 opm, 'n maksimum wringkrag van 4,7 Nm, en die brandstofverbruik is 4,8 liter met bande met lae rolweerstand en XNUMX liter met normale bande.
Die 1,4 natuurlik geaspireerde petrolenjin het 100 pk (6000 opm) en 133 Nm maksimum wringkrag. Gekombineerde brandstofverbruik is 5 liter/100 km.
Die 1,4-diesel kan 77 of 90 perdekrag hê.
Die 1,25-liter en 100-perdekrag 1,0 T-GDI kry 'n vyfgang-ratkas, die 1,4 met 120 perdekrag en die twee 1,4-diesels kry 'n sesgang-ratkas. Die honderde perdekrag vlieg nie, maar die gewig van sowat 1150 kg en 120 perdekrag kan reeds aangenaam optree.
Wat veiligheid betref, het die nuwe Rio 'n vyfster-EURO NCAP-botsingstoetsgradering ontvang, het 'n voetgangeropsporingsnoodremstelsel, 'n baanverlatingswaarskuwingstelsel. Kliënte kan opsioneel die 7-duim-weergawe met Android Auto™- of Apple CarPlay™-funksies bestel, en 'n navigasiestelsel.
Kia Connected Services, beskikbaar saam met die navigasiestelsel, bied 'n wye reeks inligtingsdienste, van regstreekse verkeersopdaterings** tot verkeerskaarte en -waarskuwings**, van toeristebestemmingsoektogte tot weervoorspelling. Kia Connected is beskikbaar vir motors wat met die navigasiestelsel toegerus is en is gratis vir sewe jaar vanaf die aankoopdatum.
Laastens, kyk na die pryslys:
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
