In Amerika het die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) die 2017 Ford F-250 Super Duty Crew Cab 4×2 'n vyfster-veiligheidsgradering toegeken. Die F-250 het die hoogste telling ooit in sy kategorie in die Amerikaanse botstoets ontvang.
Volgens die nuus is die F-reeks swaargewig-bakkie die enigste een in hierdie segment wat die hoogste veiligheidsgradering van die NHTSA ontvang.
Die motor se hantering is verbeter deur 'n gewigsvermindering van 160 kg – nie veel vir 'n voertuig wat ongeveer drie ton weeg nie – wat bereik is deur die gebruik van hoësterkte-aluminiumlegering. Dit het 'n positiewe uitwerking op die rigiditeit van die raam gehad, wat die passasiersbeskerming verbeter. Nog 'n positiewe aspek is die nuwe passasiersel, wat van 95% hoësterktestaal gemaak is en dus 24 keer stywer is as voorheen. Die F-250 het ook 'n 360-grade-kamerastelsel, aanpasbare spoedbeheer en baanverlatingswaarskuwing, wat alles waardevolle punte in die toets verdien het.
As ek hierdie monster sien, dink ek dit moes baie goed voorberei gewees het vir sy botstoets sodat dit nie sou ontplof nie. Nadat die Mustang afgetree is, sou ek nuuskierig wees om te sien hoe EURO NCAP die F-250 sou beoordeel, as dit in die toetskamer sou pas. Met 'n motor soos hierdie, moet dit nie net vir voetgangerbeskerming geklassifiseer word nie. Ons benodig 'n nuwe kategorie vir die arme klein motortjies. Dit sou alles onder twee ton insluit.
Maar as jy na die foto's kyk, is die eerste ding wat by jou opkom nie die botstoets of die baanverlatingswaarskuwing nie. Ek wonder hoe dit is om 'n F-250 deur 'n bergagtige, beboste Amerikaanse landskap te bestuur. Om familie en vriende op 'n reis te neem.
Of net op 'n plattelandse pad ry en luister na die 6.2 V8-dreun met die vensters af. Natuurlik, in redelik warm weerstoestande en op 'n redelik wye plattelandse pad.
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
