Die tereg gewilde BMW 4 het byna 2013 400 eenhede verkoop sedert sy première in 000. Die huidige opgradering raak hoofsaaklik die onderstel, beligting en binneruim. Na my mening is dit onnodig om 'n pragtige onderstel te verander. Jy kan sê dat wat goed is, hoekom dit moet verander.
Kom ons kyk wat verander. Dit kry LED-ligte in plaas van xenon-ligte aan die voorkant. Beide die kopligte en misligte sal LED wees. Die agterligte sal ook LED wees, en die buffer het 'n bietjie verander.
Binne wou hulle die atmosfeer opkikker met gegalvaniseerde insetsels, 'n hoogglans swart middelkonsole en chroomknoppe.
Daar is twee nuwe verfafwerkings (renblou en oranje metaalkleurig), wat slegs vir die 4 beskikbaar is. Hoër afwerkingsvlakke kry ook 'n nuwe stel allooiwiele.
Die 4-reeks Coupé en Gran Coupé het 'n selfs stywer vering gekry, wat die vervaardiger belowe die motor selfs sportiewer sal maak om te bestuur, maar net so gemaklik soos voorheen. Dit is nogal moeilik om te implementeer, maar BMW-ingenieurs is heel vaardig, soos ons sal sien. Hierdie ontwikkeling beïnvloed ook die M en aanpasbare vering.
Die enjins is 420i, 430i en 440i, die petrolenjins met 184 en 326 pk. Die dieselenjins is 420d, 430d en 435d xDrive met 190 en 313 pk. Die Gran Coupé is ook beskikbaar in 'n 418d met 150 pk, wat effens ondergeskik lyk. Alle weergawes kan met vierwielaandrywing bestel word, maar die 435d is slegs met xDrive beskikbaar.
Die navigasie-UI het geteëlde ikone soos Win 10.
So rol die BMW 4-reeks voort. Die Coupé word steeds in München gebou, die Cabrio in Regensburg, en die Gran Coupé in Dingolfing.
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
