'n Gedeelte van die onderste wal in Pest sal gesluit wees weens konstruksiewerk.

In motor, nuus, MTI

    Boedapest, Dinsdag 10 Januarie 2017 (MTI) – As gevolg van konstruksiewerk sal parkering vanaf 12 Januarie op die gedeelte van die Pest-onderkaai tussen Dráva-straat en Margaret-brug gesluit wees, het die Boedapest-vervoersentrum (BKK) Dinsdag aan MTI gesê.

    Die volgende fase van die Pest-kaai-ontwikkelingsprojek sal op 12 Januarie 2017 begin op die suidelike gedeelte, tussen Dráva-straat en Margaret-brug. Die huidige verkeersbevel sal nie verander nie, en bestuurders sal in een baan in die noord-suid-rigting kan ry. Parkering sal egter nie meer op hierdie gedeelte van die onderste kaai toegelaat word tydens die werke nie, wat na verwagting tot einde Mei sal duur, het BKK in 'n verklaring gesê.
    Volgens die BKK is die doel van die Boedapest Metropolitaanse Munisipaliteit om 'n omvattende openbare opknapping van die walle in Boedapest uit te voer en die leefbaarheid van die Donau-oewers te verbeter. Die projek het ten doel om die gedeelte van die wal tussen die Margaret-brug en die Árpád-brug betyds vir die 2017 FINA Wêreldwaterkampioenskappe op te knap, en aan te sluit by die ontwikkeling van die promenade rondom Dagály-bad, wat die Wêreldkampioenskappe sal aanbied. Die gedeelte tussen Kossuth Lajos-plein en die Margaret-brug sal na die Wêreldkampioenskappe opgeknap word. Die beplande voetgangerpromenade en die nuwe fietspad in die noordelike gedeelte sal 'n direkte voetganger- en fietsverbinding tussen die Dagály-bad en die middestad verseker, het die BKK geskryf.

 

MTI

Ferrari-produksie staak

Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief

Jy mag dalk ook lees!

AI

KI besluit nou watter motorvertoonlokaal jy binnegaan – maar 'n beduidende deel van Hongaarse handelaars weet nie daarvan nie.

Ons het 'n eksperiment uitgevoer: ons het ChatGPT en Google Gemini elf tipiese motorkopervrae gevra. Die resultaat was dat alle huishoudelike

Lees meer ...
Ultieme Celica

Van 180 perdekrag tot 500: die storie van die Ultieme Celica

Voorwielaandrywing, 180 perdekrag, 1,8-liter natuurlik geaspireerde enjin: dit was die sewende generasie Celica GT-S. Sommige Toyota-base was destyds gefassineer deur die

Lees meer ...
differensiaal

Die differensiaal – word volgende jaar 100

Die hooffunksie van die differensiaal – in motorslang, difi – is om die enjin se wringkrag na die wiele oor te dra. Hierdie fantastiese uitvinding

Lees meer ...

Mobiele gly-kieslys

×