Die Mercedes GLA is hernu

In motor, handleiding, nuus

     Mercedes het die opgeknapte GLA in Detroit onthul. 'n Meer dinamiese buitekant, 'n wyer enjinreeks en beter brandstofverbruik is die hoofkenmerke van die nuwe GLA.

          Die kragtigste model is steeds die AMG GLA 45. Hier het die 2.0-liter-turbo 381 pk en katapulteer die SUV tot 100 km/h in 4,4 sekondes. Die teenoorgestelde is die 109 pk 180 d, wat 103 g/km CO2 uitlaat. Die petrol 220 4MATIC het by die enjinfamilie aangesluit met 184 pk en 300 Nm, wat bedoel is om die gaping tussen die 156 en 211 pk petrolenjins te vul.

          Die GLA spog met gerief- en veiligheidsekstras soos 'n 360-grade-kamerastelsel en handvrye toegang, onder andere.

          Uit die pryslys hieronder kan ons ook uitvind met watter enjins die GLA beskikbaar is:

 

Petrolmodelle:

GLA 180 EUR 28,940.80

GLA 200 EUR 30,821.00

GLA 220 4MATIC EUR 37,145.85

GLA 250 EUR 34,664.70

GLA 250 4MATIC EUR 38,960.60

Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC EUR 56,852.25

Dieselmodelle:

GLA 180 d EUR 31,951.50

GLA 200 d EUR 33,647.25

GLA 200 d 4MATIC EUR 37,943.15

GLA 220 d EUR 38,472.70

GLA 220 d 4MATIC EUR 40,686.10

 

   Die voornemende kliënt kan steeds uit drie veringopsies kies. Die basis is die gemaksvering. Die tweede opsie is die laer vering, wat ook die AMG-handvatsel insluit. Die derde is die veldry-komfortweergawe, wat 30 mm hoër is as die standaard en beter veldryvermoëns, 'n hoër sitposisie en beter veldryhoeke bied.

          Die buffers is aangepas, daar is mooi nuwe allooiwiele, en die kleurpalet is uitgebrei met die "canyon beige" skakering. Die GLA is ook aërodinamies geoptimaliseer, met veranderinge aan die A-pilaar, spieëls en spoilers. Dit het die 0,29-waarde tot 0,28 verminder. Hierdie verandering is duidelik in beide brandstofverbruik en die vermindering in windgeraas.

          As iemand die prys van die AMG-weergawe te goedkoop vind en die swart en geel kombinasie nie vir hulle banaal is nie, beveel ek die GLA 45 4MATIC Yellow Night Edition aan vir 64 468 EUR, wat opsionele ekstras insluit benewens die ekstra verf.

Ferrari-produksie staak

Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief

Jy mag dalk ook lees!

AI

KI besluit nou watter motorvertoonlokaal jy binnegaan – maar 'n beduidende deel van Hongaarse handelaars weet nie daarvan nie.

Ons het 'n eksperiment uitgevoer: ons het ChatGPT en Google Gemini elf tipiese motorkopervrae gevra. Die resultaat was dat alle huishoudelike

Lees meer ...
Ultieme Celica

Van 180 perdekrag tot 500: die storie van die Ultieme Celica

Voorwielaandrywing, 180 perdekrag, 1,8-liter natuurlik geaspireerde enjin: dit was die sewende generasie Celica GT-S. Sommige Toyota-base was destyds gefassineer deur die

Lees meer ...
differensiaal

Die differensiaal – word volgende jaar 100

Die hooffunksie van die differensiaal – in motorslang, difi – is om die enjin se wringkrag na die wiele oor te dra. Hierdie fantastiese uitvinding

Lees meer ...

Mobiele gly-kieslys

×