Ons het nuus ontvang dat hulle 'n allooiwielbedekkingstegnologie ontwikkel het wat bestand is teen wintertoestande, gruis en industriële sout. Die kern van SR3-tegnologie is – waaroor jy meer hier kan lees – dat die velg eers bedek word met 'n ultraharde, swart of liggrys poeierlaag, wat elektrostaties aangewend word en dan vir 210 minute by 45°C “gebak” word. Volgende is die verflaag, 'n nat laag, wat nog 40 minute by 180°C deurbring. Bo-op is die deursigtige seël, 'n premium laklaag, wat die eerste verdedigingslinie teen omgewingsinvloede bied. In die toets kan ons verfbalskiet, draadskyfsny en week in pekelwater sien. Jy kan die meer snaakse as ernstige video hier kyk:
Wat vir my belangriker is, is dat: "Die tegnologie het ook EU-toetse geslaag en die 300-uur-toets weerstaan, waar die randlaag onder andere gekrap en met 'n sout-, koper- en asynsuuroplossing gespuit word." - het István Buzás, uitvoerende hoof van ALCAR Hungária, gesê.
Die waarheid is dat ek vroeër gedink het dat die grootste argument teen die gebruik van allooiwiele in die winter die risiko van gly op gladde paaie was, en ek dink nie hierdie tegnologie beskerm daarteen nie. In elk geval, as jy my nie glo nie, kyk gerus daarna. Hier is 'n nie te ingewikkelde een nie Jy kan inskryf vir 'n stel sulke allooiwiele deur die vraag hieronder te beantwoord, nadat jy jou naam en e-posadres verskaf het.
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
