“Die BMW-groep is die eerste motorvervaardiger ter wêreld wat die unieke produksietegnologiestelselkonsep van 'n volledig outomatiese optiese meetbank by sy sentrale aanleg in München gebruik voor die aanvang van massaproduksie van sy splinternuwe modelreeks. Deur die data wat deur sensors op vry bewegende robotarms opgeneem word, te kombineer, skep die optiese meetbank 'n volledige driedimensionele beeld van die voertuig, en die ruimtelike datamodel word tot in die kleinste besonderhede gedigitaliseer met 'n akkuraatheid van minder as 100 mikrometer. Deur hierdie produksietegnologie-innovasie toe te pas, kan selfs byna onmerkbare afwykings in die splinternuwe modelreeks uitgefiltreer en reggestel word, selfs voordat massaproduksie begin,” lui die persverklaring.
As ek reg in die prente sien, het die robotarms twee kameras en 'n projektoragtige toestel wat 'n beeld of patroon op die oppervlak projekteer en die 3D-model saamstel uit die beelde van die twee kameras wat foto's vanuit verskillende hoeke neem. Maar die akkuraatheid waaroor die vervaardiger skryf, is eenvoudig verstommend.
Eduard Obst, hoof van geometriese analise en ruimte-uitbreiding vir BMW Groep se voorreeksvoertuie en meettegnologieë, het gesê:
“Dit is 'n groot prestasie dat die produksietegnologie-mylpaal wat deur die optiese meetbank verteenwoordig word, ook in die voorbereidingsprosesse vir reeksproduksie aangekom het: hierdie innovasie gee ons die volledige driedimensionele datamodel van die gegewe voertuig met 'n enkele meting. Daar is nie meer 'n behoefte aan lang voorproduksiemetings en komplekse data-insameling nie, wat, benewens tydbesparing, ook die kwaliteit van die produk wat gereed is vir reeksproduksie verbeter.”
Natuurlik het die prente ook ander betekenisse. Ten spyte van die kamoeflering, is dit duidelik dat die buitelyne van die nuwe 5 nie met die klassieke limousine-silhoeët breek nie. Dit bly 'n goed geproportioneerde model wat die manlike oog behaag. Die nabyskoot van die voorlig wys dalk 'n interessante, nuwe detail, maar dit kan ook 'n plexiglas-kamoeflering-element wees.
Die uitlaat is anders en die agterste voorruit is effens platter as die huidige model. Ons kan beslis nie 'n Bangle-styl hussar-snit verwag nie.
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
