'n Amerikaanse federale regter het sy voorlopige goedkeuring gegee vir Volkswagen se vergoedingsbedrag.

In motor

'n Amerikaanse federale regter het voorlopige goedkeuring gegee dat Volkswagen sowat $15 miljard in skadevergoeding mag bestee om kopers van gebrekkige Volkswagen-motors te vergoed.

Die uitspraak, gemaak deur federale regter Charles Breyer in San Francisco, Kalifornië, baan die weg vir Volkswagen om $14,7 miljard in vergoeding in die Verenigde State te betaal. Die Duitse motorvervaardiger sal óf 475 000 defekte motors terugkoop óf herstel.
Die voorlopige toestemming beteken dat die benadeelde partye tot die finale besluit wat in Oktober verwag word, die oplossing kan kies wat hulle as die gunstigste vir hulle beskou op die webwerf wat spesifiek vir hierdie doel geskep is: hulle kan 'n terugbetaling van die prys van die motor aanvra of die herstel daarvan aanvra, maar indien hulle wil, kan hulle ook 'n aparte, individuele regsgeding teen die Duitse maatskappy aanhangig maak.
Die ooreenkoms tussen VW en Amerikaanse owerhede is verlede maand bereik. Die vergoeding is te wyte aan die feit dat Europa se grootste motorvervaardiger sagteware op sy motors geïnstalleer het wat voertuiguitlaatsyfers vervals het, sodat die motors eintlik veertig keer meer skadelike stowwe vrygestel het as aangedui, en sodoende nie net die omgewing nie, maar ook menslike gesondheid in gevaar gestel het.
Nadat die skandaal uitgebreek het, het Volkswagen die bedrog erken en gesê dat hulle gereed is om die foute reg te stel. Hulle het ook ingestem om 'n bykomende boetes van $27 miljard aan die Amerikaanse Omgewingsbeskermingsagentskap te betaal, benewens die vergoeding van kliënte. Regter Charles Breyer het die ooreenkoms goedgekeur nadat hy die menings van tien prokureurs aangehoor het. Nadat hy die voorlopige goedkeuring aangekondig het, het hy egter beklemtoon dat die hof eers op 18 Oktober 'n finale besluit sal neem. Intussen sal hy ook van verskeie belanghebbendes en verbruikersvoorstanders hoor wat nog nie die geleentheid gegun is om hul menings uit te spreek nie. "Dit is nie 'n eenvoudige ooreenkoms nie, ek het nog nooit self soveel dokumente hersien nie," het die regter Dinsdagmiddag gesê nadat hy die besluit aangekondig het.
MTI

Ferrari-produksie staak

Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief

Jy mag dalk ook lees!

AI

KI besluit nou watter motorvertoonlokaal jy binnegaan – maar 'n beduidende deel van Hongaarse handelaars weet nie daarvan nie.

Ons het 'n eksperiment uitgevoer: ons het ChatGPT en Google Gemini elf tipiese motorkopervrae gevra. Die resultaat was dat alle huishoudelike

Lees meer ...
Ultieme Celica

Van 180 perdekrag tot 500: die storie van die Ultieme Celica

Voorwielaandrywing, 180 perdekrag, 1,8-liter natuurlik geaspireerde enjin: dit was die sewende generasie Celica GT-S. Sommige Toyota-base was destyds gefassineer deur die

Lees meer ...
differensiaal

Die differensiaal – word volgende jaar 100

Die hooffunksie van die differensiaal – in motorslang, difi – is om die enjin se wringkrag na die wiele oor te dra. Hierdie fantastiese uitvinding

Lees meer ...

Mobiele gly-kieslys

×