Hulle het die A4 Lt, die verlengde weergawe, die TT RS Coupé en Roadster, en hul elektriese bromponie bekendgestel.
Die TT RS se nuwe 2.5-liter vyfsilinder TFSI-enjin lewer 400 perdekrag en 480 Nm, met maksimum wringkrag beskikbaar tussen 1700 5800 en XNUMX XNUMX opm.
Die Coupé bereik 3,7 km/h in 100 sekondes, die Roadster in 3.9 sekondes. Die spoed is beperk tot 250 km/h, maar daar is ook 'n opsie van 280 km/h.
Die motor se hantering is al tallose kere geprys, en die klank van sy vyfsilinderenjin is werklik boeiend. Daar is nog geen inligting oor wanneer dit te koop sal wees nie.
Die verlengde A4, die A4 L, is 4,81 meter lank en het 'n asafstand van 2,91 meter. Benewens die verlenging is die gewig ook met 110 kg verminder. Die verlengde A4 kan in China bestel word met die 2.0 TFSI-enjin met 190 of 252 perdekrag.
Die Audi connected mobility-konsep is 'n kombinasie van 'n Q3 en 'n 1,05 m lange elektriese bromponie wat in die agterste buffer geïntegreer is. Die motor se interne inligtingstelsel verskaf intydse verkeersdata, en wanneer daar geen uitweg is nie, haal ons ons bromponie uit – wat elektries is, sodat ons nie hoef te beweeg nie – en ons kan uit die verkeersknoop kom. Natuurlik, as die maksimum spoed van 30 km/h alle perke oorskry, of ten minste 12 km, dan kan ons begin om ons voete nat te maak.
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
