Op 30 Januarie sal twee nuwe BMW M40 GTLM's en twee nuwe GT76's in Daytona jaag – 6 jaar na die BMW 3 se eerste oorwinning. Die 24-uur-ren sal vir die 54ste keer gehou word, weereens as deel van die Noord-Amerikaanse IMSA WeatherTech SportCar-kampioenskap (WTSCC). In die GTLM-kategorie sal die BMW RLL-span met twee BMW M6 GTLM's meeding, terwyl Turner Motorsport twee BMW M6 GT3's in die GTD-klas sal inspan. Die motors, gebaseer op die M6 Coupé, is die opvolgers van die BMW Z4 GTLM en BMW Z4 GT3.
Dit is die agtste seisoen vir die BMW RLL-span, waarna hulle met groot afwagting uitsien, beide vir die nuwe M6-renmasjiene en vir BMW se eeufees, waarvoor een van hul motors die nommer 100 sal dra, en albei motors 'n feestelike verflaag sal ontvang.
Die #25 BMW M6 GTLM sal bestuur word deur die Amerikaner Bill Auberlen en die Duitser Dirk Werner, wat bygestaan sal word deur DTM-jaers Augusto Farfus en Bruno Spengler tydens die seisoen-openende Daytona 24-uur-ren. Die #100 BMW MXNUMX GTLM sal bestuur word deur die Amerikaner John Edwards en die Duitser Lucas Luhr, wat ondersteun sal word deur die Amerikaner Graham Rahal en die Kanadese groentjie Kuno Wittmer op die teerpad by die Daytona International Speedway.
Turner Motorsport sal ook twee BMW M6-renmotors in die WTSCC-reeks inspan. Die BMW M96 GT6-renmotor met die wegspringnommer 3 sal deur die Duitser Jens Klingmann en die Amerikaner Bret Curtis bestuur word, terwyl die wegspringnommer 97 deur die Amerikaner Michael Marsal en die Fin Markus Palttala bestuur sal word. Eersgenoemde sal deur die Amerikaner Ashley Freiberg en DTM-wêreldkampioen Marco Wittmann vergesel word, terwyl laasgenoemde deur die DTM-veteraan Maxime Martin en die Finse BMW Motorsport-groentjie Jesse Krohn by die Daytona 24-uur-renbaan vergesel sal word.
Nie net is die motors nuut nie, die baan is ook gemoderniseer as deel van die "Daytona Reborn"-projek.
“Ons kan nie wag om uiteindelik die aansitter aan te skakel en die seisoen te begin nie. Ons begin dadelik met die moeilikste ren, wat 'n groot uitdaging vir beide vervaardigers en spanne is, maar ons het hierdie hindernis die afgelope paar jaar al 'n paar keer sonder enige probleme oorkom. Nietemin het ons 'n uiters moeilike 24 uur voor ons, waar voorbereiding, betroubaarheid en die vermyding van komplikasies sonder uitsondering die sleutel is. Alhoewel ons met 'n splinternuwe motor begin, is ek besonder vol vertroue. Ek glo die BMW M6 GTLM is meer verfyn en vuriger as enige van ons renmotors tot dusver, en ek het absolute vertroue in BMW, ons bestuurders en die span. Ek glo ons verwagtinge van 'n opwindende seisoen is realisties,” het Bobby Rahal, BMW RLL-spanhoof, voor die seisoenopening gesê.
Teken in op Autosajto.hu na jou nuusbrief
